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汽车实时新闻:2021马自达6 VS 2021福特Fusion:各有所长

发布时间:2021-05-29 20:14:52来源:

新时代汽车款式各式各样,智能,电动,能源汽车等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的相关知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于汽车方面的知识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

这将是一场有趣的战斗。2018款马自达6是本届车型年的一次重大改款。我个人喜欢这辆车。我认为它是当今市场上最漂亮的中型轿车,但它具有运动风范。但是,我也喜欢2019年的福特Fusion。这并不是因为它乍看起来仍然像阿斯顿·马丁,而是它仍然是真正的驾驶者的汽车,同时仍保持日常驾驶的文明性。

另一方面,我一直很欣赏斯巴鲁力狮的性能导向型态度。2019年的Legacy仍然是一款出色的汽车,并且是该测试中唯一配备标准全轮驱动的汽车。福特Fusion可以选择类似的传动系统,但Mazda6仅采用前轮驱动。

2018马自达6 VS 2019福特Fusion:各有所长

我们所有三个竞争者的底价都低于$ 24k。如果您在这个类别中购物,本田雅阁和丰田凯美瑞的2018年车型都是首选。但是,如果这两款车对于您的口味而言过于主流,那么2018 Mazda6、2019 Ford Fusion和2019 Subaru Legacy肯定值得关注。

2018马自达6

我会直截了当地给您:Mazda6像梦一样驾驶,但前提是您是运动型的驾驶员。该车具有较小Mazda3的敏捷性和反射性。甚至转向感也比新款Mazda MX-5更好。我知道这是一个大胆的主张,但这是事实。忍受它。

2018年的马自达6可能会很难受,仍然需要更多。您可以整天撞车,而不会破坏底盘的巨大平衡。它是一款运动型中型轿车,对此毫无疑虑。2018年的重新设计使仪表板看起来更加精致,但毫无误解的是富于攻击性的脸部以及受科多启发的曲线和身体线条。

事实是您可以像流氓一样驾驶Mazda6,但您不会。不仅如此。尽管存在运动上的担忧,但以前的车型仍然相对舒适,而2018年的新款车型也是如此。只有乘坐过宾利欧陆汽车的人才能欣赏到这种行驶的坚固性。行驶平稳但拉紧,这不是坏事。

基本的运动型内饰起价为23,000美元,配备17英寸合金,按钮启动,皮革方向盘和六速手动变速箱。动力来自SKYACTIV 2.5升四冲程,187马力和186磅-英尺的扭矩。电机可以达到26/35 mpg,高于给定功率输出的平均值。带有蓝牙连接和六个扬声器的8英寸触摸屏信息娱乐系统也是标准配置。您还将获得盲点监视,后方交叉路口警报和后视摄像头。

总而言之,对于基本模型来说还不错,对吧?但是,如果您不喜欢自己划动齿轮,则最好选择Touring内饰。您会在基本内饰上获得相同的发动机,但它与光滑的6速自动变速器相匹配。Touring版本的起价约为2.5万美元,但包括更大的19英寸合金,加热的前排座椅,驾驶员座椅电源控制,接近式无钥匙进入和自动远光灯。i-Activsense安全套件也是标准配置,包括带自动紧急制动的前向碰撞警告,自适应巡航控制以及带车道保持辅助功能的车道偏离警告。

2018马自达6 VS 2019福特Fusion:各有所长

马自达6大巡回赛是我个人的赌注。您将获得Touring内饰中的所有优点以及功能更强大的2.5升涡轮增压发动机(250马力和310磅-英尺)的扭矩。尽管增加了马力,但发动机仍然可以达到令人印象深刻的23/32 mpg。该发动机与六速自动变速箱相配,还配有带卫星广播和标准导航功能的11扬声器音频系统。Grand Touring Reserve和Signature装饰将在$ 31k至$ 34k之间徘徊,并将增加豪华功能,例如加热的方向盘,驾驶员座椅记忆设置,升级的皮革和内饰以及LED照明。

就像我说的,Mazda6是驾驶者的汽车,但它仍然舒适且相对实用。如果您需要像运动型紧凑型轿车那样行驶的家庭轿车,那么2018年的Mazda6绝对无法与之匹敌。

2019福特融合

2019年的福特Fusion是另一种动物。驾驶体验与马自达6相似,但运动性有所降低,以提供更多的精致感。对于中型轿车来说,这并不是一件坏事。较早的型号被吹捧为更具运动性和响应性,但尽管进行了改进,但新的Fusion仍然给人留下深刻的印象。

我只能说的是:福特Fusion比丰田凯美瑞和本田雅阁更好。它还具有豪华的内饰以及足够的空间来容纳乘客和货物。坦率地说,这可能需要花费很多时间,但是福特设法使Fusion在潜在买家眼中保持新鲜。

这就是为什么福特为生产跨界车,SUV和电动汽车而停止生产汽车和轿车感到遗憾的原因。令人遗憾的是,第二代Fusion(于2013年发布)是福特在过去15年左右推出的外观最好,处理最妥善的轿车之一。目前,Fusion还以混合动力和插电式车型出售,它们在环保汽车领域也不错。

但是,很高兴得知Fusion仍在这里。基本型S车型配备2.5升四冲程汽油发动机,可输出173马力和174磅-英尺的扭矩。电机连接到六速自动变速器。重要的是要注意,与马自达6相比,Fusion中的基本引擎动力不足,您会在开阔的道路上感受到它。但是,基础装饰仍然配备了16英寸钢制轮毂(讨厌),自动前灯,带四个扬声器的4.2英寸信息娱乐屏幕,蓝牙和后视摄像头,售价不到23,000美元。

噢,在我忘记之前,福特的Co-Pilot360 Protect驾驶员辅助系统是基础S内饰上的标准配置,包括盲点监控,后方交叉路口警报,车道保持辅助和减轻前撞。较高的内饰车型获得了升级的福特Co-Pilot360 Assist系统,该系统增加了双区域气候控制,福特同步,自适应巡航控制和导航系统。

2018马自达6 VS 2019福特Fusion:各有所长

为了花这笔钱,我很乐意升级到Fusion SE,它包括功能更强大的1.5升四缸涡轮增压发动机,功率为181马力,扭矩为185磅英尺。它仍然可以达到21/34 mpg,比基本马达的21/31 mpg略好。不到24,000美元,您还可以获得更大的17英寸轮毂,可调节动力的前排座椅,带有卫星广播和六个扬声器的更大的8英寸触摸屏显示器以及带Android Auto的Apple CarPlay。SE也可用于全轮驱动。如果您选择此选项,福特将投放生动的2.0升涡轮增压发动机,该发动机可提供240马力和270磅英尺的扭矩。

SEL和Titanium内饰获得了改良的2.0升发动机以及标准的豪华功能,例如带遥控点火的无钥匙点火,加热后视镜,更强大的音频系统,更大的19英寸车轮,环境照明和LED雾灯。福特还提供Fusion in V6 Sport内饰。您将获得具有325马力和350磅-英尺扭矩的涡轮增压2.7升发动机,标准全轮驱动,可调节悬架和12扬声器音频系统。

但是有一个陷阱。V6 Sport Trim危险地徘徊在接近$ 42,000。以我的拙见,对于中型轿车来说,这笔钱太多了,我宁愿为Fusion SEL和Titanium分别支付28,000美元或34,000美元。物有所值,福特Fusion仍然是中型细分市场的最佳选择之一。鉴于常年和更新的丰田凯美瑞和宏伟的本田雅阁的存在,这受到了高度赞扬。Mazda6缺乏舒适性的地方是,福特Fusion弥补了不足。

2019年斯巴鲁力狮

我必须承认,2019年的斯巴鲁力狮(Subaru Legacy)迎合了市场上的特定细分市场。在这种比较中,它是唯一一款全轮驱动标准的中型轿车,即使不是市场上最好的,它也是一个很好的选择。关于Legacy的唯一令我困扰的是保守和单调的样式,尤其是在基层和中层装饰选项中。

当然,外观完全是主观的,但是您明白我的意思了吧?与性感的马自达6和优雅的福特Fusion相比,斯巴鲁Legacy轿车有点无聊。从侧面看,它甚至类似于以前的本田雅阁。斯巴鲁力狮似乎正在填补丰田凯美瑞以前放弃的保守利基市场,这并不奇怪,不是吗?

但是对于一辆在雪,泥泞或崎rough不平的道路上乱砍的中型家庭轿车而言,您做不到的事就是Subaru Legacy。就像我说过的那样,即使基础装饰也标配有对称的全轮驱动系统和斯巴鲁的EyeSight驾驶员辅助技术,该技术还具有车道保持辅助和摇摆警告,自适应巡航控制,预碰撞制动和预碰撞油门管理功能。

2.5i基本版Legacy配备17英寸轮毂,6.5英寸信息娱乐触摸屏(带四个扬声器),蓝牙连接和卫星广播。2019 Subaru Legacy的所有装饰型号还配备了Apple CarPlay和Android Auto作为标准装备,这很好。您只需不到$ 23k就能获得所有这些。您还将获得2.5升Boxer电动机,该电动机可输出175马力和174磅-英尺的扭矩,与CVT变速箱相匹配。

突然之间,2019年斯巴鲁力狮的基础内饰开始看起来非常物超所值,对吗?2.5i Premium内饰增加了更大的17英寸合金,10向电动驾驶员座椅,双区域气候控制系统,皮革方向盘,更大的8英寸触摸屏界面和六个扬声器,价格不到2.5万美元。运动装饰的起价不到27,000美元,并增加了18英寸合金,LED雾灯和无钥匙点火器。运动型还具有后方交叉交通警报和盲点监控功能,以提高安全性。

限量版内饰的升级悬挂系统以及全真皮内饰和12扬声器高级Harman Kardon音响系统的价格不到3万美元。最后,高端的3.6R Limited将为您提供更大,更结实的六缸Boxer电机,其功率为256马力,扭矩为246磅英尺。3.6R Limited的起价约为31,000美元,还配备了双排气和可旋转的LED大灯。

基本的2.5升Boxer电动机可能安静,平稳,但与Mazda6和Ford Fusion中的四缸电动机相比,感觉有些呆滞。但是它可以返回34/25 mpg,而六缸Boxer可以达到28/20 mpg。CVT的响应速度也很温和,但响应速度却很慢,但它确实进行了模拟变速,使您感觉像是在驾驶适当的六速自动变速箱。

在价值方面,很难忽略2019年的斯巴鲁力狮。如果您想要全轮驱动Fusion,则需要支付更多的钱,而Mazda6仅在前轮驱动中出售。当最需要时,例如面对崎or不平的地形或苛刻的地形时,Legacy就会发光。

判决

我们所有的三个中型轿车竞争者都是凯美瑞和雅阁的绝佳替代品。2018 Mazda6是发烧友驾驶员的理想选择。2019年福特Fusion是一款出色的家庭卡车,具有很高的运动水平。2019款斯巴鲁力狮(Subaru Legacy)在该类别中性价比最高。不过,考虑到所有因素,马自达6的动力-以及动感的外观-使其升至我们榜首。

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