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汽车实时看点现代蓝旗亚037 Revival拥有双增压发动机
发布时间：2021-05-24 18:35:40来源：
导读新时代汽车款式各式各样，智能，电动，能源汽车等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的相关知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么
新时代汽车款式各式各样，智能，电动，能源汽车等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的相关知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车方面的知识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
EVO37最重要的方面是其背后的工程团队。Kimera汽车公司已经招募了几位前蓝旗亚的员工，其中包括设计了蓝旗亚Delta S4的无庸置疑的增压和涡轮增压2.0升发动机的人。
除了在蓝旗亚(Lancia)的工作外，克劳迪奥·隆巴迪(Claudio Lombardi)还设计了F1规格的法拉利V12，这使格哈德·贝格(Gerhard Berger)和让·阿莱西(Jean Alesi)在1994年德国大奖赛和1995年加拿大格兰披治大赛车上获得了胜利。与原始版本一样，EVO37依靠双排量动力总成，排量为2.0升。
曲轴上的550 PS(542马力)，变速杆或快速变速序列，以及950千克(2,094磅)的路缘重量表明037致敬的抢夺性能，但Kimera Automotive不会停止这里。EVO37集成件具有四轮驱动，就在拐角处，总共有10个示例。
Auto Italia报告称，后驱车型的要价为480,000欧元，按照当前汇率，这笔金额可以转换为580,000美元或420,000英镑。积分必定会带来更高的价格，但我们不确定价格多少。然而，这个谜团将在5月22日由总部位于Ronchi的公司展示限量版超级跑车时解决。
037代号为Tipo 151，是最终赢得世界拉力锦标赛冠军的后轮驱动拉力赛车。它拥有一个建筑商的冠军头衔，赢得了1983赛季的五轮冠军。
037与Fulvia和Delta一同加入WRC万神殿，而如今，蓝旗亚在世界汽车拉力锦标赛中拥有最多的车队冠军。马蒂尼车队的工作团队在1992赛季末被撤职，从那时起，甚至没有人接近蓝旗亚的10个冠军头衔。
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