吉利子公司发布插电式混动货车明年上市

新汽车时代有各种各样的风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个了解汽车相关知识的朋友。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完之后能有所帮助。

据英国媒体报道，吉利旗下的LEVC发布了一款插电式混合动力卡车，这是一款增程式电动车。预计明年年底上市，也是其第二款电动车。

LEVC又名伦敦出租车公司(LTC)，旗下拥有经典的黑色出租车，此次发布的首款插电式混合动力卡车也是混合动力黑色出租车TX的姊妹车型。该公司认为，卡车市场“准备好迎接一个颠覆性的先锋，这将带来新的价值”。

全新TX黑色电动出租车的首次驾驶

LEVC补充说，其汽车并不关心“最后一英里”的配送，而是在不同的城市配送点和城市目的地之间建立联系。它声称：“我们部门可以让卡车每天行驶100英里(约161公里)。目前，这样的里程是由一辆重1吨的中型柴油车完成的。”

这款插电式混合动力卡车将与该公司的增程式电动汽车在同一工厂生产，该车在沃里克郡价值3.25亿英镑。这家工厂成立于2017年，是英国第一家电动车生产专用工厂。

属于LEVC的吉利集团巨额投资的一部分，就是在经典黑色出租车的基础上扩充产品阵容。随着竞争日益激烈，各大城市对空气质量和汽车尾气排放的控制越来越严格，LEVC必须保持盈利能力和自我价值。

全新插电式混合动力卡车采用与TX出租车相同的动力总成，配备高性能电池组和1.3升汽油发电机。搭载增程式动力技术，TX车续航里程超过400英里(约644公里)，纯电模式下可行驶70英里(约113公里)。快速充电器20分钟即可将电池充满电，高速充电器和涓流充电器分别需要2小时和8-10小时才能完成充电。新卡车的充电性能与此类似，但考虑到卡车的额外重量，具体参数可能会有所不同。

该公司没有透露更多细节，但表示增程技术不仅意味着车辆更加清洁环保，还可以降低车辆的日常运行成本。此外，在几个已经实施或将实施管制的主要城市，如伦敦低排放区，新车可以免除柴油商用车的费用。该公司表示：“就汽车尺寸而言，我们的目标是为客户提供最具竞争力的汽车。”

公司还致力于打造“以安全为行业标准”的汽车，注重驾乘人员的舒适性，力求人机工程学，实现“基于驾乘人员需求的座舱设计”。

LEVC的电动出租车于2017年上市，先于2018年1月1日生效的伦敦新交通法。法律规定，在“零排放”模式下，所有新出租车的续航里程必须至少为30英里(约48公里)。

LEVC首款插电式混合动力卡车将于明年年底上市。

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