AMG 43系列即将推出自减或其他计划

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

“一人一机”的制造理念和代表AMG最高地位的V12双涡轮增压发动机一定是熟悉AMG的人首先想到的。但也正是因为如此高的制造标准，让很多向往AMG性能车的用户不再寻找。据梅赛德斯-AMG内部人士透露，他们将推出在“C”和“E”AMG家族中定位较低的43系，首款车型AMG GLC 43将于明年上半年正式引入中国。

“43系”车型将是AMG的又一亮点，也是AMG全球战略的重要组成部分。但需要说明的是，“43系列”不仅仅是搭载AMG Sport套件的车型，该系列的发动机、控制系统、悬架系统都是经过AMG工程师培训的。

梅赛德斯-AMG董事会主席慕容涛表示：“未来AMG 43系列将出现在C级和E级高性能车型上。”其中包括AMG车型如C 43、GLC 43家族(SUV/轿跑车SUV)、SLC 43、E 43家族(四门轿跑/旅行车)、GLE63等。已经出现在各大车展上。作为AMG全球第三大市场，其销量也在不断攀升和增长，未来将陆续有43款系列车型引入中国。

AMG车型的动力和控制系统绝对是大家最关注的，所以43系列使用的发动机也必须详细介绍。该系列的所有车型都将配备3.0升V6双涡轮增压直喷发动机，这对于大家来说并不陌生，之前已经在奔驰GLE 450车型上使用过。最大输出功率270千瓦，最大扭矩520牛米。

发动机气缸套采用了与梅赛德斯-AMG马石油一级方程式车队相同的NANOSLIDE涂层技术，减少了摩擦，提高了能效。同时采用了高压燃油直喷系统，带来了更加出色的雾化效果。发动机上没有AMG“一人一机”铭牌。

为了进一步优化驾驶性能，梅赛德斯-AMG开发人员在43系车型上专门配备了经过特别调整的9速自动变速箱(9G-TRONIC)，并通过专门的软件进行了调整，以减少变速箱的换挡时间。9速自动变速箱可以通过多次降档实现速度爆发。

AMG工厂的研发人员设计了基于多腔空气悬架的专用运动悬架系统，在高速行驶时也能满足更高的灵活性、更平顺的转向和更强的牵引力；四连杆前悬架配备了特殊的转向节和接头，所有部件都达到了最大的刚性。安装在前悬架和多连杆后悬架中的被动气室提高了横向力矩。前轴和后轴的弹性刚度增强。因此，车辆灵活性和车辆动力得到了全面提高。

在AMG 43系列产品中，AMG GLC 43 coupe SUV将于明年春季作为首款车型正式引入中国。与普通版相比，新车在外观上增加了AMG运动套件，配备了AMG单横幅闪钻格栅，搭配镀铬银色前导流板和后包围饰板，让整车感觉更具运动感。放大的尾翼与B柱后面流畅的车身线条相连，勾勒出轿跑车SUV的轮廓。作为一款中型高性能SUV，既能满足驾驶操控和速度要求，又能突出SUV的空间实用性。

AMG E 43 4MATIC在今年的纽约车展上亮相。e级的四门车身设计和优雅的车身设计可能会让它看起来非常低调。不过，AMG家族标志性的水晶钻石单横幅和大LOGO的前格栅、AMG套件中的扰流板以及后杠下四排的尾排设计，也展现了这款车暴躁的内心。

此外，奔驰入门级轿跑车SLC也将推出高性能轿跑车。AMG SLC 43和其他43系列车型一样，配备了3.0T双涡轮增压V6发动机。新SLC的设计接近奔驰家族，尾灯设计更加优雅。与普通版相比，高性能AMG SLC 43采用了更具运动感的外壳、轮圈和四个排气口，展现出更强的气势。

无论你认为把43系列放进AMG品牌是“自降身价”的事情，还是AMG试图赢得更多的市场份额。这是一个汽车企业发展的必由之路，不断发展才能满足更多消费者的需求。价格总是与实力成正比。如果你有200多万，可以买一辆SL AMG 63来驾驶，体验真正的AMG驾驶乐趣。随着Series 3车型的推出，车型的售价进一步降低，定位的降低将让更多的性能车爱好者接触到AMG。

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