山姆大叔耍了个小花招 2021款福特新蒙迪欧来袭

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

国内中高端汽车市场正受到明显的技术冲击。除了动感的设计语言和堪比豪华车品质的高档内饰，一辆高档车的科技含金量也越来越成为俘获年轻消费者心的最有效“杀手”。目前，这股“清流”正在——2017款福特新蒙迪欧上展现得淋漓尽致。

除了更丰富的科技装备外，2017年福特新款蒙迪欧还新增了HEV混动车，成为福特品牌推出的首款混动产品。因为HEV的强势加入，这款新车也从原来的两种动力配置增加了11款三种动力配置的车型，售价也从17.98万元延长至26.58万元，从17.98万元延长至31.98万元。更多动力选择、更丰富配置、更智能，是2017款福特新蒙迪欧传递给市场的“诚意”。

自2013年起，设计上“马丁脸”的全新蒙迪欧正式亮相，从而拉开了福特品牌在中高端轿车细分市场全速出击的序幕。从市场表现来看，新款蒙迪欧确实不负众望，月均销量超过8000辆。这说明年轻消费者追求的是高品质的中高档车。

2017年，福特新蒙迪欧凭借强大的科技基因再次登场。这一次，山姆大叔不仅做出了残忍的举动，长安福特还在TA身上贴上了三个让人一听就激动的标签:智兴、智青、智联。综上所述，是一个高大的新名词“三智”。总的来说，在这“三个知识分子”的帮助下，2017款福特新蒙迪需要豪华轿车里的“三个好学生”。

中高端汽车市场新时代的建立。

不得不说，以蒙迪欧为首的中高级轿车的迅速崛起，预示着以“日系三剑客”(雅阁、凯美瑞、天籁)和“德系双英雄”(迈腾帕萨特)为主流的“商业化”时代即将成为过去。虽然在市场基础上，这些“老兵”仍将在细分市场中保留较大的市场份额，但这更多是由于现有的消费习惯而非新浪潮的驱动。

这股新浪潮体现在中级车消费领域，但又是另一番景象：一是移动互联网技术的快速发展，让人们难以接受没有互联网的世界，而移动汽车则率先成为移动互联的站点；其次是消费升级。汽车大规模普及结束后，随之而来的是消费的购买和增加。空间更大，配置更丰富，设计更年轻，这会是当下的重要选择；最后，85后、90后的年轻消费者逐渐走向前台，体验新技术，忽视传统商业需求，这无疑是这群购车“新势力”的共同价值标签。

随着年轻消费者涌入中高端汽车细分市场，中高端汽车消费者的年龄越来越年轻。统计显示，30岁以下购车人数明显增加，35岁以下中高端汽车消费者从2007年的43%增加到今年的50%以上。更重要的是，这种新的购买力更喜欢年轻化、个性化的产品。

新款蒙迪欧自上市以来，凭借着超越同级的动感年轻的设计和科技配置，受到了年轻用户的热情追捧。仅今年上半年，新蒙迪欧单款车型累计销量就突破5.2万辆，市场地位接近中高端轿车市场前三，与销量榜排名第三的凯美瑞仅一步之遥。

“三个知识分子”背后对高质量科技定义的热情。

如果结合当下消费趋势的变化和移动互联网技术的应用，在技术上紧跟时代潮流的2017款福特新蒙迪欧，势必会再次引领整个中高端汽车消费进入新时代。虽然是中期改款车型，但全新的内饰设计和HEV智能混动版的“加入”，让这款新车真正拥有了同类中高档车前所未有的“三智”体验。

用科技定义高质量，是科技自信进步的“时代宣言”。得益于“三知识分子”体验的助力，2017款福特新蒙迪欧不再是简单的中高档轿车，而是走在技术潮流前沿的“科技网联车”。

具体来说，“智行”主要以主动驾驶安全为主，2017款福特新蒙迪欧搭载了升级的主被动安全系统，如ACC全速智能自适应巡航控制，可实现全速域(最高180Km/h)自适应巡航；巡航控制系统增加了带行人识别的智能感应制动保护系统和跟随和停止系统。当车速小于30 km/h时，后者可自动调整车速，与前车保持设定距离。被动安全方面，增加了同级独有的后排安全气囊安全带。

同时，这款新车还配备了升级版的主动泊车辅助系统，让车主通过控制油门完成更复杂的泊车。

在围绕动力总成技术创新的“智能发动机”中，新车最大的亮点就是融合了福特在新能源汽车开发上的全球经验和智慧的混合动力系统。在北美市场，也就是福特的“大本营”，蒙迪欧HEV智能混动版(福特富)。

sion）一经推向市场就广受追捧，其市场表现甚至盖过了在当地长时间独孤求败的凯美瑞混动。官方数据揭示，2017款福特新蒙迪欧HEV百公里仅4.2L的超低油耗，已经与日系的雅阁锐混动达到同一水平，相比老款1.5T燃油车最低的6.9L还要低。而相比凯美瑞双擎的5.3L和君越混动版的4.7L则更显优势。 12下一页阅读全文本文就为大家讲解到这里。

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