中置发动机日产GTR50是梦想的所在

目前的日产 GT-R早在 2007 年就已上市，这意味着它现在已经 12 岁，明年将正式成为少年。虽然在可预见的未来不会出现新的，但像 GT-R50 这样的独家变体让我们可以窥见跑车在未来几年的发展方式。与 Italdesign 合作创建的项目给了设计师Rain Prisk灵感来绘制令人惊叹的中置引擎 GT-R，这让我们希望下一代哥斯拉将成为一款合适的超级跑车，引擎安装在座椅后面。

渲染汽车的前端在设计上与实际的GT-R50非常相似，带有光滑的前灯和集成在保险杠中的大型扩散器面板。侧面轮廓发生了重大变化，中置发动机的汽车更低，车门旁边有宽大的进气口，为发动机舱提供新鲜空气。

当然，作为一款中置发动机汽车，整体比例有很大不同，Prisk 将更时尚的轮廓与隐藏在更结实的拱门下的更大车轮相结合。想象一下双涡轮增压 3.8 升 V6 发动机以 710 马力(529 千瓦)和 575 磅英尺(780 牛顿米)的扭矩在座椅后面咆哮。

不幸的是，最近的报告表明，日产没有立即计划用新车型取代当前的 GT-R。事实上，据信新的 GT-R 可能要到 2027 年才能到货，因为该公司尚未决定是采用混合动力还是全电动。以 Hiroshi Tamura 为首的日产 GT-R 团队认为，目前的平台可以使用 20 年而没有任何重大变化，这基本上意味着微小的修改可以保证现有车型至少再上市 8 年。

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