今日arj21支线飞机怎么样（arj21支线飞机）

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1、中国首架具有完全自主知识产权的自主研发新型涡扇支线飞机ARJ21-700飞机28日在上海成功首飞。

2、承担ARJ21-700飞机项目的中国商用飞机有限责任公司对媒体表示，ARJ21飞机具有适应性、舒适性、经济性、通用性和系列化五大特点。

3、适应性——适应针对我国西部高原高温机场起降和复杂航线越障的运行要求。

4、ARJ21是世界上第一种完全根据中国自身自然环境建立设计标准的飞机，在西部航线和西部机场具有很强的适应性。

5、ARJ21飞机能够适应我国复杂的地理环境，其设计以未来西部交通枢纽昆明机场为设计的临界条件，以西部的航线来检验飞机的航线适应性，以保证在取得经济效益的同时，满足西部高原高温环境的要求。

6、舒适性——支线飞机宽大静止的机身为旅客提供了良好的飞行环境。

7、ARJ21飞机的客舱宽度为123英寸，比同类型飞机宽15到25英寸；ARJ21飞机采用商务舱38英寸、经济舱不低于32英寸的宽松布置。

8、其基本型和扩展型分别有17立方米和20立方米的较低货舱，货舱高度接近一米，可以为乘客提供更多的行李空间；对于客舱内部装饰和服务设备，综合考虑线条、色彩、图案、灯光、实用性等因素，确保乘客获得最大的舒适性；ARJ21飞机的乘坐舒适性还体现在其优越的乘坐品质，符合工程心理学原理、前卫宜人的客舱美学设计和全机飞行力学特性。

9、经济——低于竞争飞机的直接使用成本和全寿命周期成本。

10、ARJ21是新研制的飞机，从设计之初就严格控制了飞机的全寿命成本。

11、通过采用长寿命结构设计，注重高可靠性和维修性设计，可以提高飞机的可靠性和安全性，从而降低维修成本。

12、采用先进的低油耗涡扇发动机，提高飞机使用的经济性；以数字化设计技术为代表的先进研发手段，与国际接轨的生产管理和质量保证体系，可以大大降低研发和生产成本。

13、通用性——与150个主要型号的性能和使用特点有尽可能多的通用性，保证无缝服务。

14、ARJ21飞机的设计不仅体现在其与150座级干线飞机相近的飞行性能和不相上下的舒适性上，还尽量在驾驶舱人机界面、维修人机界面和相应的操作程序上保持通用性，从而降低航空公司飞行员着装培训的成本，提高飞机调配和使用的灵活性。

15、系列化——ARJ21飞机有70座基本型。

16、通过延伸机型、货运机型、商务机型的系列化发展，逐步形成70至100架ARJ21飞机系列，满足市场多样化、多方面的需求。

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