南财话你知｜个人养老金试点呼之欲出：银行纷纷披露参与进展、多地等待政策落地；58家A股涉氢公司前三季度营收破1.2万亿 氢能业务普遍尚未兑现盈利

「今日焦点」

①个人养老金试点呼之欲出：银行纷纷披露参与进展、多地等待政策落地

②58家A股涉氢公司前三季度营收破1.2万亿 氢能业务普遍尚未兑现盈利

③电力安全、绿色、经济成“不可能三角”，电池全生命周期“极致利用”能否破局？

④区域性银行如何穿越周期？业务模式和数字化的转型是关键

⑤与广州汽车产业共成长，东风日产乘用车主动打造柔性供应链

个人养老金试点呼之欲出：银行纷纷披露参与进展、多地等待政策落地

人社部日前在三季度人力资源和社会保障工作主要进展情况中披露，会同相关部门做好个人养老金制度落地实施相关准备工作，研究起草配套政策，推进个人养老金信息系统建设。21世纪经济报道记者了解到，近期相关部门在密集召开会议，商讨个人养老金落地相关事宜。按照《关于推动个人养老金发展的意见》，相关部门会发布个人养老金实施办法以及配套细则。其中，证监会已发布《个人养老金投资公开募集证券投资基金业务管理暂行规定（征求意见稿）》，银保监会已发布《关于促进保险公司参与个人养老金制度有关事项的通知（征求意见稿）》；国务院常务会议已明确个人养老金税收优惠大框架，细则待财政部等部门明确；预计银保监会还会发布银行、银行理财公司参与个人养老金制度的细则。21世纪经济报道记者注意到，作为个人养老金最大的受益者，近期银行机构纷纷摩拳擦掌，只待一声令下；与此同时，地方相关部门也在进行相关密集准备工作。（21世纪经济报道）

58家A股涉氢公司前三季度营收破1.2万亿 氢能业务普遍尚未兑现盈利

第三季度报落幕之际，A股涉及氢能业务的上市公司普遍交出了增收不增利的成绩单。根据21世纪经济报道记者统计，58家涉氢上市公司2022年前三季度累计营业收入约12024.93亿元，较去年同期增长33.03%；归母净利润约640.39亿元，较去年同期下滑11.31%。整体而言，上述涉氢上市公司的三季报显示出，氢能产业规模化仍处于起步阶段，现金流吃紧、行业发展外热内冷等特点。美锦能源(000723.SZ)前三季度净利润不及预期，归母净利润约17.12亿元，同比下降15.56%。该公司手握43.38亿元货币资金，却要盘活“一点一线一网六区域”的氢能布局。据不完全统计，仅2019年，该公司在氢能业务投资就高达200亿元。（21世纪经济报道）

电力安全、绿色、经济成“不可能三角”，电池全生命周期“极致利用”能否破局？

10月29日，特来电举行2022充电网新技术新产品发布会，特来电虚拟电厂平台、充电型微电网创新产品、梯次电池储能技术创新产品和驻地站“特惠充”创新产品等1大平台和3大产品依次发布。特来电是“创业板第一股”特锐德控股子公司，股东包括国家产业调整基金、国新基金、国家电投、三峡基金等。中国电力企业联合会副秘书长兼标准化管理中心主任刘永东对21世纪经济报道记者表示，中国新能源汽车的保有量已经超过了1000万辆，今年的销售很可能达到650万辆，这其实标志着电动汽车充电设施已经进入千家万户，需要重新考虑、布局电如何更安全、更经济、更绿色地为电动汽车产业发展保驾护航。（21世纪经济报道）

区域性银行如何穿越周期？业务模式和数字化的转型是关键

区域性银行作为中国银行体系中的“毛细血管”和重要组成部分，始终发挥着举足轻重的作用。在当下复杂多变的经济形势下，区域性银行在盈利能力、资产质量方面仍然面临着严峻的挑战。近期，普华永道发布的《区域性银行破局之路——2022中国区域性银行高质量发展指数》报告，对区域性银行发展情况进行了全面的评估，并提出了建议。普华永道思略特中国金融行业主管合伙人张挺表示：区域性银行应抛弃原先以外在规模为重的理念，转而注重内涵价值，成为高质量、有特色、可持续的穿越周期的‘卓越银行’。围绕‘基础客户、基础业务’，深耕本地，摸索出一条区别于国有大行及股份制银行的差异化发展路径，看似‘平凡之路’，反而会成就区域性银行的‘不平凡’。（21世纪经济报道）

与广州汽车产业共成长，东风日产乘用车主动打造柔性供应链

2003年6月，东风日产正式宣告成立。同年, 花都汽车城拔地而起——广东省政府正式批复设立广州花都汽车产业基地, 并将其纳入全省工业发展总体布局。19年后的今天，东风日产累计产值已超1.9万亿，花都地区整车产能由15万辆提高至60万辆；发动机工厂产能亦从49万提高至98万；东风日产技术中心、先进工程中心、启辰造型中心等接踵而至，纷纷扎根花都。在其身后，当初仅有一两家配套厂的西城开发区，业已摇身一变为坐拥数百家零部件配套供应商的汽车城。19年的发展历程中，东风日产和花都汽车城彼此见证，共同成长。当前，面对产业新势力的冲击，双方也迎来新挑战。杨耀辉告诉南方财经全媒体记者，提升产业链纵深培育已成为当前花都汽车产业的一项重点工作。“作为花都汽车城龙头企业，近年来，东风日产致力于构建超百万级别的柔性供应链体系，通过推动供应商近地化等，不断提升汽车产业链的抗风险能力。”（21世纪经济报道）

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播音：火火

编辑：吴凡、覃媛圆（实习生）

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