爱驰汽车第一批U5生产原型车安装成功

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

日前，爱知汽车(上海嘉定)技术中心成功完成首批U5量产原型车的试装，在务实造车的道路上又迈出了实质性的一步。上海市经济和信息化委员会副主任Leo、装备处处长韩大东、电动汽车百人专家组委员会及行业意见领袖代表来到爱知汽车技术中心见证这一里程碑。

爱驰汽车首批U5量产原型车成功安装。

强大的技术能力，打造造车里程碑。

在成功试装仪式上，爱驰汽车联合创始人兼CEO谷峰表示：强大的技术力量和创新的R&D能力是汽车厂商核心竞争力的体现。第一批U5原型车的成功试装，不仅是爱驰汽车强大技术和创新R&D能力的证明，也是造车过程中的又一里程碑。

为了更好地完成时代赋予的使命，做智能时代最强大的破车者，爱知汽车在成立之初就计划成立集创新预研和批量开发功能于一体的技术中心。这个技术中心位于被称为“世界级汽车产业中心”的上海嘉定。占地面积31500平方米，建筑面积9800平方米。设备总投资超过3亿元。它具备建模、概念、结构、自动驾驶、智能网联、试制、测试的能力，覆盖整车开发全过程。

爱知汽车技术中心按其功能可分为五个车间，分别为造型中心、动力系统中心、试制中心、整车及电子电气测试中心和新能源汽车监控中心。它配备了一系列世界领先的测试设备，包括电池、电机、电子电气综合测试、NVH、五轴洗切机、液压振动、四轮驱动滚筒等。可以完成车辆开发过程中的核心测试验证。未来还将实现MINI智能驾驶和能源综合利用等专门针对智能电动汽车的测试应用场景。

爱知汽车(上海嘉定)技术中心试生产中心。

注重速度和质量是可靠的。

爱驰汽车首席技术官、技术中心总经理王表示，原型车试制总装是整车开发的核心工作，是从数据开发到实车的质的转变。工艺是验证产品和工艺的重要手段，原型车的成功试装配是一个重要的里程碑。他说：“在CAE仿真非常成熟、虚拟技术广泛应用的今天，我们仍然花费巨资进行样机试制，只是为了保证产品质量，提前发现和解决问题，为量产打好基础。”

为了高质量、高标准地完成原型车的试制装配，爱知汽车技术中心的试制员工夜以继日地工作，以一天为两天。王自豪地说：“在近30年的产品开发中，这是我经历过的速度最快、质量最好的项目。是所有爱知人，用他们的创业精神、丰富经验和无私奉献，再次向行业展示了爱知的速度。”

良好的开端是成功的一半。下一步，预计将有100多辆样车在技术中心集结，进入包括安全性、可靠性、气候性在内的整车验证测试和系统测试的各个阶段，确保产品在各方面达到设计目标，确保未来向用户交付集智能、先进、安全、可靠于一体的高品质汽车。造一辆车，爱驰是可靠的！

关于爱知汽车。

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爱知于2017年2月正式成立，2018年2月更名为爱知汽车总会。付强(总裁)和谷峰(首席执行官)是联合创始人。目前团队有700多人，核心团队成员全部来自财富500强公司。爱驰汽车凭借数十年的汽车行业经验，尊重汽车行业客观发展规律，以驱动汽车行业演进为理念，深谙用户需求，致力于打造高品质、贴心便捷的新能源汽车和出行服务，重新定义人与车的关系。

成立短短一年时间，爱驰汽车实现了：建立了GES电动跑车平台和MAS高品质智能电动产品平台两大产品平台；上饶制造基地基础设施已经完成，设备安装已经开始。“智慧工厂”的建设也在进行中，可以实现“数字双胞胎”技术，同时交付给实体工厂和数字工厂。在团队建设、R&D能力、核心技术掌握、投融资、全球合作伙伴布局、旅游产业布局等方面均取得重大成果，堪称业内最高效的企业体系建设案例。

爱知汽车的目标是成为智能电动时代最有能力的汽车断路器。秉承“在电驱动和人工智能两大核心技术领域，在能源运营、汽车零售、出行服务三大领域，以卓越品质、温暖、传承创新、爱知速度四大驱动力，打造智能纯电出行生态圈”的企业战略，爱知汽车将为消费者带来全新的出行方式和生活方式，让每个人都能“与爱知同行”。

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