年轻模特在这里 但观致仍在躲避重压

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

如今，成都车展已经越来越无味了。可惜弃之无味。经过周日媒体的喧嚣，我再也听不到西南的任何消息了。当你在读这篇“废话”的时候，车展现场有成千上万的4S商店在卖，像鸡血一样，拼命喊着再卖一辆车。

正因如此，越来越多的豪华品牌和主流合资品牌开始将重心从成都车展转移。不过，还是有不少自主品牌还是期望在这里大赚一笔。一些低俗的野马派卡，比如“按斤卖”，让边肖看了就想喊“靠废铁卖就够了”——当然也有优雅严肃的，比如Qoros发布的全新产品系列：Model Young。

模特少年到底是什么？这里就不详细解释了。总之，在充满优越报道基调的新闻稿中，我们剪出了一系列迄今为止取得的“丰硕”成果，最后表达了两点：

首先，Qoros已经将自己定位为拥有三个DNA的新高端品牌；“一流的品质标准、独特的设计语言、突破性的创新用户体验”；

第二，Qoros未来将形成三大产品系列，分别是“Model Young Qoros 3和Qoros 5 ModelK-EV”。

如果把品牌和产品的“双三”发布放在豪华品牌或主流合资品牌上，确实能引起不少行业震动。不过，观致这次回避了两个问题，那就是“品牌调性还不清晰，产品策划还在自说自话”。

什么是品牌调性？比如边肖：最近公司在组织篮球比赛，大家都跃跃欲试。如果我这样跳起来，有烟高的人也会报名。如果你想做好你的工作，你必须先磨快你的工具。边肖想更新他很久没换过的鞋子。在耐克、阿迪、UA、李宁、匹克、安踏甚至361度之间选择了一条滑梯后，边肖终于花1000元买了一双明显超标的耐克。

是因为耐克的球鞋技术真的比其他竞争对手好吗？不完全是。——现在国内有很多全掌碳板的运动鞋，如果只说缓震技术，阿迪的助力似乎更好(而边肖只是说他的跳跃高度限制在一根烟，所以缓震意义不大)，但我还是以超出预算的钱入手了耐克。为什么呢？在这里，“品牌”确实起了作用：在边肖看来，穿阿迪的人更适合踢足球，UA是给健身房打铁的人准备的，而国产品牌则有些“土气”。而耐克则是专业、年轻、有活力的代表，我想穿上它“扬名立万”！

呃，好像很远.边肖的意思很简单：优秀的品牌建设会极大促进产品销售和市场拓展能力，这正是观致所欠缺的：——“一流的品质标准、独特的设计语言、突破性创新的用户体验”。这三个内涵没有错，但如果把观致这个词切掉，应用到任何一个国产汽车品牌上，那就尴尬了。可以说，观致自成立十年以来，一直没有给自己贴上独特品牌的标签，这也是其销量始终惨淡，财务报表越来越黑洞的重要原因。

观致的三大产品系列，尤其是成都车展新发布的Model Young，代表了观致对未来市场需求的诠释。在观致的表述中，Model Young是为“千禧一代”开发的产品，将满足电气化、智能化、互联网化、共享“汽车四化”的需求。

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　　不过这所谓的“汽车四化”，究竟是不是“千禧一代”的真实需求，倒是一个值得讨论的命题。目前许多厂商将90后对于互联网在汽车产品上的映射需求理解的过于扁平，以为配上一块具备基本网联功能的大屏，就可以“江山在手天下我有”了。但实际上，小编身边的年轻同事从未表现出将兴趣从手机小屏挪到车载大屏上的热情，我也从未见过有人希望自己用车载互联系统干一盘王者荣耀或者炉石传说。

　　没有品牌支撑的产品是空中楼阁，摸不到市场门道的产品则是盲人瞎马。Model Young来了，但用的却是瑞虎的底子和平台，这样做一方面确实可以拉低观致产品售价打进而开市场，但另一方面，千禧一代对它的接受程度究竟如何，就要打一个大大的问号了。

　　毕竟现在的年轻车主不简单，不是说你穿着嘻哈口念rap就能跟他们打成一片了。就好像观致为Model Young准备的预热海报，如果一个骑着滑板的少年就能代表当下流行趋势的话，那干脆大家都选哪吒当代言人岂不更好~

本文就为大家讲解到这里。

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