君威君越明年将打造三大产品序列

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是，程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

一向对未来产品计划守口如瓶的上海通用，上周出人意料地说出了别克未来几年的整体产品计划。上周，上海通用别克市场部总监石弘透露，明年，君威和君越这两款别克高端车将迎来新车型。凯越也将在明年上半年进行大升级；此外，随着别克紧凑型SUV Encore于今年10月上市，别克将在2015年前完成大、中、小尺寸全系列SUV的布局；同时，到2015年，别克品牌的年销量计划达到100万辆。

“双君主”的曙光

虽然今年才刚刚推出别克君威和君越新变速箱，但更新“双骏”的步伐并没有放缓。石弘明确表示，“双军”将在明年更换。

作为“全球科技、欧美科技”的开篇之作，别克君威(2008)和君越(2009)成功强化了别克品牌的高端形象，为上海通用在国内中高端汽车市场占据了一席之地。今年一季度，君越25万元以上车型占其销量的65%，在包括豪华入门级轿车在内的25-30万元细分市场的市场份额超过20%。君威占据中高档跑车的1/3以上。

这样的成就来之不易。2012年汽车销量增速放缓，豪华车价格战使得接近价格区间的中高端车价格持续下跌。而且，别克的主要竞争对手大众品牌中高端轿车，刚刚迎来全新车型，处于这一代产品生命周期末端的“双骏”，目前在北京终端市场有近3万元的优惠。

三个产品序列。

石弘透露，到2015年，别克品牌将形成三个产品序列，每个序列将不少于三款车型。

首先是别克君越、英朗轿车、凯越为主的偏商、舒适车和MPV(GL8)。除了上面提到的君越，凯越未来还将迎来新品。在此之前，上海通用将对凯越进行一些小的升级。比如明年上半年，凯越将迎来一场“看似微小却非常核心的变革”。

第二个是君威GS，可以为消费者提供多种选择的运动细分市场和以君威和英朗两厢为中流砥柱的轿跑车市场。石弘表示，目前君威GS只有一个配置，消费者有一些单一的选择。此外，出于成本考虑，北美君威GS的部分配置在推出时并未推出。然而，从明年开始，“一些急需的配置将被适当引入，产品线将被拓宽，”石弘说。

第三条线是SUV。目前别克只有一款进口全尺寸SUV Encore。今年10月，紧凑型SUV Encore将在中国正式上市。搭载1.4T发动机，价格预计在15-20万元之间。在别克的全球产品线中，仍然缺少一款中型SUV。石弘承诺，到2015年，“别克将拥有大、中、小型SUV。”

或者推出新车型。

上海通用给自己定下了目标，到2015年，其年销量将达到200万辆，其中一半将分配给别克品牌——。2015年，别克的年度目标销量为100万辆。

没有产品支持，销售目标无法实现。石弘还是把这个消息卖给了记者：如果一切顺利，就会有意想不到的产品。

目前别克品牌全球产品线不完整。除了缺少中型SUV，别克品牌还缺少全尺寸轿车(林荫大道只出现在市场上)、高性能跑车以及相关车型延伸而来的敞篷车。

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