车企能否成功造豪华车？

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

丰田成立于1937年。当年年初，它低价打开了市场。46年后，他们决定加入豪华车市场，并于1983年创立了雷克萨斯。

如今，自主品牌似乎在模仿丰田的老路。近年来，自有品牌的销量越来越好。虽然之前一直以低价作为销量的支撑点，但经过多年的发展和努力，自主品牌已经不再满足于只卖便宜的车。前段时间，长城和吉利分别推出了自己的豪华品牌——威和。车企能否在豪华领域站稳脚跟？让我们来看看他们的第一款产品。

长城豪华品牌魏推出的首款车型命名为VV7，共推出6款配置车型，售价从16.78万元到18.88万元不等。VV7系列分为VV7C和VV7S。c版属于普通版，而s版属于运动版，两者的定位略有不同。

从外观上看，VV7的设计还是很协调的，整体看起来比哈弗的车还高。车身尺寸也比哈弗的H7更长更宽。对于一款中型SUV来说，这样的车身尺寸还是占优的。

回顾VV7的内饰，一辆车的豪华体验往往就在它的内饰。这款车的内饰可以说是抢眼，做工和内饰质感应该属于自主品牌中的顶级水平。门板侧面和中控台上方大面积使用了软质材料，大大增加了这款车的档次。

谈完长城VV7，我们想谈谈柯灵。柯灵第一款车型的名字比较简单，叫做柯灵01。柯灵01的造型也很漂亮，设计很年轻，完全没有抄袭的影子。

在车内，你可以看到电子档和电子手刹。这些配置都有，做工也很好。唯一让屠哥觉得恶心的是它的方向盘，太大了，有点丑。这种方向盘样式的运动型汽车真的不搭配。

摘要

长城和吉利这两个自主品牌可谓首当其冲，是最早两家拥有自主品牌走上豪车之路的车企。至于他们能否成功，屠戈还不确定。毕竟一个成功的豪华车品牌一定要经得起时间的考验，而汽车的稳定性和耐用性是非常重要的标准。这两个品牌的前两款车的质量是能否积累用户口碑的关键。

边肖希望这两款豪车不会让第一批顾客失望。毕竟这些客户敢把自己的积蓄当这些车企的“小白鼠”，说明他们信任车企。如果连这些国产车的忠实粉丝都对这两款车感到失望，那么他们开发豪华车的计划将非常难以成功。

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