标致新3008将大幅增加1.2T发动机的尺寸

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

标致3008定位于紧凑型SUV市场，自2009年发布至今已有7年多的时间。目前产品接近换代，网通已经从标致获得了新一代3008的官方图片。新车外观进行了全面升级，动力方面增加了1.2THP发动机。此外，新一代3008的车身尺寸也进行了调整，相比目前的车型有了很大的提升，轴距也部分超越了同样是紧凑型SUV的本田CR-V。

新一代标致3008基于PSA集团最新的EMP2(高效模块化平台2)平台。新车仍采用五座设计，将在今年10月开幕的巴黎车展上首次全球亮相。得益于轻量化技术的运用，EMP2平台生产的车型关键部位将采用高强度钢、铝合金等复合材料，新一代3008的服务质量较目前车型降低约100 kg。未来，新一代3008将继续由东风标致在当地生产。

动力方面，除柴油版外，新一代3008采用了目前车型的1.6THP直列4缸涡轮增压发动机，而2.0升自然吸气发动机则换成了1.2THP直列3缸涡轮增压发动机。目前1.2THP发动机可以实现最大功率100 kW，峰值扭矩230 Nm的动力输出，而2.0升自然吸气发动机最大功率108 kW，峰值扭矩200 Nm。对比两个动力参数，可以发现排量较小的1.2THP发动机的扭矩比2.0升发动机超出30 Nm。

传动系统方面，1.2THP车型有6速手动变速箱和6速自动变速箱，1.6THP车型匹配6速自动变速箱。值得一提的是，新一代3008自动变速箱车型采用了目前流行的新型电子变速杆，一键启动和电子驻车有望成为标配。目前车型搭载的五种驾驶模式(正常、雪地、泥地、沙地、ESP关闭)将在新一代3008上继续使用，M手动挡和Sport模式有单独的按钮。

此外，全新一代ADAS高级驾驶员辅助系统也将是新车的一大亮点，拥有包括HADC上坡辅助、主动安全制动距离和报警、车道偏离预警、疲劳预警、限速识别、自适应巡航系统、盲点监测、360度全景监测以及最新一代停车辅助系统在内的多项主动安全配置。

除了动力，新一代3008在车身尺寸方面也进行了升级。东风标致在今年的北京车展上发布了全新的中国制造3008。它的车身尺寸长宽高分别为4，434*1，840*1，652 mm，轴距为2，613 mm，新一代3008的长宽高分别为4，447*1，841*1，624 mm，轴距为2，675 mm，通过对比可以发现，新一代3008的长度和轴距分别增加了12mm和62mm。与市场同级别本田CR-V相比，后者的长宽高分别为4，585*1，820*1，685 mm，轴距为2，620 mm，虽然新一代3008的长度落于下风，但轴距却比竞争对手高出55 mm。

新一代3008采用最新的家族式前脸设计，与东风标致刚刚发布的全新3008相似。竖格进气格栅采用镀铬装饰，中间嵌有立体的“Lion”标志。与2008新款车型类似，所有LED大灯都集成了LED日间行车灯，下方的雾灯也是LED灯。发动机盖的设计源于2011年发布的HX1概念车，两侧略凹。三级下进气格栅面积大，下侧配有银色底盘护板。

来到车身侧面，除了车身尺寸加长带来的变化外，造型也发生了很大的变化。b柱和C柱采用黑色处理，衬托出悬浮车顶的效果。同时采用时下流行的双色车身设计。沿着车窗和车顶行李架的不锈钢装饰一直延伸到后扰流板，与车门下方加宽的镀铬防刮条相呼应。高腰线设计提升了整体视觉感，车轮为铝合金五辐轮。此外，与当前车型相比，新一代3008的通过性有所提升，车身空载时的接近角为20度，离去角为29度，离地间隙为219 mm。

在今年的北京车展上，东风标致发布了紧凑型车308的换代产品，新车的尾部设计非常新颖。新一代3008在尾部采用了类似的设计，尾灯贯穿一体。尾灯依然采用家族式的“狮爪”造型，全是LED光源。银色保险杠两侧设置方形雾灯，6探头驻车雷达均匀分布，配合车牌上方的驻车摄像头，进一步减少车尾盲区。同时后备箱容积也有所增加，正常情况下为520升，后排座椅降低后可以达到1482升。

全新一代3008在内饰方面也进行了全面升级，采用了第二代I-驾驶舱拥抱唯我驾驶舱设计，中控台偏向驾驶员一侧，仪表盘的视线位于方向盘上方，从而减少了驾驶时驾驶员的低头。8英寸液晶屏位于出风口上方，操作方式为全触控，可与安卓、苹果手机互联。中控台上的六个钢琴按键开关主要控制音乐、导航、蓝牙电话等。仪表盘采用高分辨率12.3英寸液晶屏，不知道是不是标配。此外，目前车型上拼接的全景天窗也保留了下来，但只能在前端打开。

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