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采用最新家族设计语言的新款Cayenne轿车分析

发布时间:2021-10-17 14:19:32来源:

导读汽车时代有各种各样的新风格,比如智能、电动、能源汽车,所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了

汽车时代有各种各样的新风格,比如智能、电动、能源汽车,所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识,并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

前段时间,保时捷全新卡宴(中文Cayenne)在斯图加特保时捷总部正式全球首发。作为家族中的第三代车型,新一代Cayenne基于MLB EVO平台打造,在外观、内饰、动力和配置方面都有了很大的提升。

新一代保时捷卡宴与当前车型保持了较高的相似度,整体车身轮廓变化不大。然而,在细节方面,新车融入了许多最新的设计。新款Cayenne的长宽高分别为4918毫米和1983毫米,分别比目前的车型高63毫米和44毫米,而1690毫米的车高比老款低9毫米,也符合大众化的运动设计。此外,新款Cayenne的轴距仍为2895毫米,与当前车型保持一致。与此同时,保时捷新款Cayenne还首次加宽了后轮,以提高转弯时的稳定性和驾驶动态性。据悉,新车还可以配备高达21英寸的轮圈。

细节方面,新车融入了许多最新设计,借鉴了经典跑车911的设计,让整车看起来更低更强。新样式的进气格栅更宽,展现出性能的味道。此外,新款Cayenne还配备了带有保时捷动态照明系统的全LED大灯,可实现转角照明、机动车道照明等多种照明模式,照明效果明显。新款Cayenne的车身线条非常流畅,这也让它显得优雅而流线型。车尾方面,新车采用了与Panamera相同的贯穿式LED尾灯组,车尾的立体“保时捷”标识与灯组融为一体。晚上亮起来的时候,识别度会进一步提高。新车还使用了大量轻质材料。据悉,新车采用铝合金材料和创新的锂离子聚合物电池,相比上一代车型,饰板质量降低了约65kg,从而提升了汽车的燃油经济性。

新款Cayenne采用了最新的家族式内饰设计风格,新车配备了大尺寸中控液晶屏,减少了周围按键的数量,采用了触控操作。此外,除了变速杆的形状改变,周围区域的按钮也改为触摸控制操作。横向狭长的设计也比目前的车型更有吸引力。值得一提的是,中控台顶部的机械指针式时钟得到了继承。

12.3英寸的大中控屏视觉效果惊艳,配合最新的PCM车载系统,可以带来出色的交互体验。左侧的虚拟按钮集成在屏幕内部,巧妙地节省了横向空间。空间表现不是运动型SUV的强项,但Cayenne依然达到了中大型豪华SUV的标准。再加上扎实的座椅材料和精湛的工艺,Cayenne的后排舒适性保持不变。新款Cayenne在标准模式下的行李厢容量达到了770升,比当前车型高了100升。这种装载能力对于运动型SUV来说已经非常强大了。

在MLB EVO平台的基础上,新款Cayenne增加了高配车型独有的PASM主动悬架、电动四轮转向、三室自适应空气悬架和PDCC动态底盘稳定系统,在减重车身和48V大功率电气系统的助力下,新款Cayenne的驾控体验在各种地形上都有了质的飞跃。

从备受争议的第一代车型外观,到成熟动感的第二代车型设计,卡宴用市场表现证明了自己的家族地位。后期推出的“小卡宴”——Macan在保时捷家族中销量第一。市场证明了运动豪华SUV有多受欢迎,新一代Cayenne值得期待。

本文就为大家讲解到这里。

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