铃木吉姆尼获得相同的发动机和变速箱和越野装备

广受欢迎的铃木吉姆尼 SUV 已在欧洲重新推出。由于排放相关问题，该车型于今年早些时候在欧洲市场下架。

Jimny 将作为 N1 级商用车在欧洲销售

铃木的欧洲乘用车系列现在仅包含轻度混合动力汽车和 SUV

Maruti Suzuki Jimny India 发布预计将于明年某个时候举行

由于引入了更严格的二氧化碳排放标准，铃木广受欢迎的紧凑型 SUV Jimny几个月前在欧洲停产。然而，吉姆尼很快将作为商用车卷土重来。此举证实了我们从今年 1 月开始的原始故事，该故事暗示铃木吉姆尼将以商用车的名义重返欧洲市场。请继续阅读以了解该模型的不同之处。

铃木吉姆尼商业版有什么不同?

商业规格的 Jimny 保留了相同的车身风格，并在前面配备了两个座椅。然而，后排长凳已被拆除，该区域现在被指定为货物装载区。这意味着，这款 SUV 现在拥有 863 升的行李箱容量——比后排座椅折叠起来的乘客 Jimny 多 33 升。还有一个安全隔板，以防止货物进入前舱。

除了上述变化外，这款 SUV 在机械上完全相同，配备 100 马力、1.5 升汽油发动机和兼职 4WD。Jimny 拥有 210 毫米的离地间隙、37 度的接近角、28 度的坡道角和 49 度的离去角，非常适合越野驾驶。

为什么 Jimny 在欧洲停产了?

Jimny 离开铃木的欧洲阵容与更严格的乘用车二氧化碳排放标准有关，该标准将于 2021 年生效。由于已经有一年的交付积压，铃木将无法交付在此之后预订的 SUV今年年底之前的 年 7 月，这就是该公司将 SUV 下架的原因。

立法为新车设定了强制性减排目标，到 2021 年，每家汽车制造商的车队平均二氧化碳排放量最高可达 95 克/公里。Jimny 排放的二氧化碳水平相对较高——它的额定值为 154 克/公里或 170 克/公里，具体取决于 1.5 升发动机与手动变速箱还是自动变速箱配对。这两个数字都远高于铃木在 2021 年需要达到的 95 克/公里的车队平均值。通过将 Jimny 重新归类为商用车，它现在受到不那么严格的二氧化碳法规的约束，可以再次上市销售。

铃木欧洲阵容由什么组成?

为了控制严格的排放标准，铃木销售配备轻度混合动力的Swift、Swift Sport 和Ignis掀背车。欧洲的 Ignis 和 Swift 使用更实惠、更简单的 12V 系统，而 SUV 和Swift Sport使用更先进的 48V 系统。铃木声称与之前的非混合动力版本相比，经济性提高了 15%，二氧化碳减少了 25%。此外，铃木还推出了基于丰田RAV4的Across SUV，该SUV还配备了插电式混合动力系统。这样做是为了帮助该品牌降低平均二氧化碳排放标准。

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！