保时捷TaycanTurboSCoupe看起来很真实可惜不是

继轿车和旅行车之后，保时捷将通过在 2022 年晚些时候推出与下一代 Macan的跨界车来实现其电动汽车产品的多样化。看起来我们将不得不耐心地等待轿跑车，因为祖文豪森曾多次表示会全力以赴-电动 911 不会在 2030 年之前到货。关于没有内燃机的两门车型，唯一可能出现的情况是紧随 918 Spyder 之后的超级跑车。

与此同时，独立艺术家2NCS更加乐观，他们设想了一款基于Turbo S风格的 Taycan Coupe，用于纯粹假设的 2023 年发布。这不仅仅是一个快速渲染，因为他花时间和精力“拍摄”了一段 90 秒的假想 EV 视频，因为可悲的是，今天没有任何电动轿跑车在售，因此没有任何竞争对手。

考虑到通风的挡泥板和强大的航空套件，我们认为数字设计练习更像是GT3 RS的路线，具有以赛道为中心的特征，以反映保时捷的自然吸气跑车。总有一天，这样的性能工具将成为现实，但与此同时，还有其他鱼可炒。由于Taycan 在的销量比 718 Boxster/Cayman 和 Panamera 高出2 比 1，而且 Macan EV 即将上市，因此轿跑车在优先事项列表中的排名并不高。

这并没有阻止我们梦想 Taycan Turbo S 强大的电动机被安装在更轻的两门轿跑车中。这款轿车重 5,004 磅(2,270 公斤)，有可能减少体积并制造出与 Nevera 相媲美的高性能电动汽车。

说起来，保时捷在新成立的布加迪 Rimac合资企业中拥有 45% 的股份，并直接在 Rimac 拥有 24% 的股份。您可以放心，这次合作会带来令人兴奋的东西。

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