兄弟们能不能打起仗来 在同一个屋檐下卖克鲁泽 挽回销量？

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

今年前5个月，雪佛兰销量16万辆，今年5月销量同比下降24%，呈现明显下降趋势。在细分市场，紧凑型Cruze家族目前由Cruze和Classic Cruze组成。随着小型SUV份额的扩大，紧凑型车的空间被进一步挤压。

在这一板块，车王从上汽通用内部人士处了解到，新科鲁兹将代替新科鲁兹在市场上销售，科鲁兹经典暂时不会退出市场，从而形成“同台销售”的局面。这也预示着紧凑型轿车家族将被取代，新组合将成为驱动雪佛兰下半年销量“逆势上扬”的重中之重。

首先，全新的Cruze将上市，看看发生了什么变化。

首先，我们需要介绍这款全新的Cruze。新车定位为紧凑型车。与两款车型相比，它在外观和内饰方面都有了很大的变化，整体造型更加年轻和运动。此外，还增加了CarPlay等娱乐设备。新款Cruze采用了长轴版本，所以轴距有所提升。

动力方面，新车依旧搭载1.4升直列四缸涡轮增压发动机和1.5升直列四缸自然吸气发动机。全新Cruze的价格尚未公布，预计与现有两款车型相差不大。新车上市后，将取代全新科鲁兹，与科鲁兹经典版一起销售。你说得对，可以退经典款！At！卖！

二是同档次销售“挤压”经典车型最后的能量。

事实上，“同屋销售”也不是一个新词。在此之前，有大众的玩偶设计，之后，现代伊兰特换了马甲，继续以欢乐、敏捷、领先的姿态销售。当然，“存在即合理”，这个“套路”能占上风，必然有一定的价值。

业内资深人士告诉网通：“所谓‘同家销售’，就是在旧车型更换、新车推出后，继续销售旧车型。对于厂商来说，可以拓宽更多的产品线，带来更多的市场潜力，在一定程度上节约成本。对于消费者来说，有更多的车型可供选择，官方有望调整老款车型的价格。”

第三，雪佛兰销量能否提升，取决于新科鲁兹家族。

一直以来，雪佛兰在中国的市场定位仅限于“中型车以下”的合资品牌。这与上汽通用的品牌布局有关，因为在雪佛兰之上还有一个别克品牌布局的中高端汽车市场，凯迪拉克也在高端产品领域。所以雪佛兰在中国的车型主要是小型车和紧凑型车。

业内资深人士介绍：“随着国内SUV市场和中高端汽车市场的快速崛起，小型车市场已经严重回撤，这也直接影响到雪佛兰核心产品销量的严重受挫。同时，随着自主品牌的崛起和中高端品牌产品价格的持续下降，雪佛兰面临着巨大的挑战。自2014年实现75万辆销量以来，雪佛兰的销量持续下滑。”

编辑：虽然近两年SUV市场迅速崛起，但作为汽车市场的基石，紧凑型轿车市场在销量中仍然占据着非常大的比重。以去年前四个月的销量为例，紧凑型车占汽车市场的58%，而三年前为52%。作为雪佛兰在这一市场的重要战略车型，全新的科鲁兹将以积极的姿态冲进这一“深海红海”市场，而科鲁兹经典则继续发挥余热。

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