新一代Unimoc和Econic专用车全球首发

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

unimoc和Econic的Euro 6排放：环保、坚固、高效。

新的操作理念和驾驶室。

Unimog:独一无二的全新效率驱动设计，树立了行业新标准。

ECON IC :欧6排放，油耗降低4%，负荷不变。

新产品耗资1.35亿欧元。

近日，梅赛德斯-奔驰专用车旗下新一代Unimoc和Econic卡车举行全球首发仪式。在本次发布会上，包括Unimogul U216至U5024在内的10款车型以及数款Econic二、三桥低地板专用车将首次亮相。这些新车型将于9月在德国沃尔特工厂下线，并将首先在即将实施欧6排放的欧洲市场上市。至此，所有奔驰专用车都为欧6时代的到来做好了准备。此前，梅赛德斯-奔驰卡车发起了强大的“欧6产品攻势”，先后推出旗下多款车型的欧6升级产品，包括全新Actros、Antos、Arocs、Atego等。如今，知名的奔驰专用汽车也强势加入“欧6产品攻势”，分别是Unimoc全地形越野卡车、Unimoc载机车、Econic低地板专用车。随着新一代欧6排放专用车的推出，梅赛德斯-奔驰成为欧洲唯一一家为各级轻、中、重型卡车和专用车提供欧6排放产品的制造商。虽然距离欧6标准在欧洲实施还有9个月的时间，但奔驰卡车的所有车型都已经完全达到欧6排放，进一步巩固了三叉戟星徽在汽车环保技术领域的领先优势地位。

奔驰专用车负责人Yaris Prsn解释说：“此次发布的unimoc和Econic三大新产品系列适用于众多应用领域，再次彰显了奔驰专用车对创新的激情和追求。“我们相信，这些新车型将在行业内树立新的标杆，帮助和促进更多客户的成功。”

欧6排放，经济高效。

Unimog和Econic是奔驰经久不衰的畅销车型，此次发布的新车型将借鉴和延续以往的经典设计和成功经验，进一步强化三叉戟星徽在环保卡车技术领域的先锋地位。为此，梅赛德斯-奔驰专用车部门投入大量资源，斥资1.35亿欧元，研发出满足欧6排放的全新独特产品理念。曾经在普通奔驰卡车上使用的新一代蓝效率中型发动机，现在也在专用车产品上使用。四/六缸发动机的动力输出涵盖了从115kw(156马力)到260kw(354马力)的宽功率范围，油耗更低，更环保。由于采用了新的发动机，欧陆VI排放的Unimok产品尽管进行了大量的设计变更，但效率更高，更环保。经济型车型的油耗也比上一代降低了4%。此外，新产品不仅延续了三叉戟星徽的可靠性，还进一步延长了其使用寿命和维护间隔，真正让用户受益。

做工精良，质量上乘。

新一代Unimoc和Econic车型，从初稿设计到产品下线，全部在德国沃尔特工厂完成，完全由奔驰专用车开发部自主研发，也从普通卡车的生产中受益匪浅。由于它们与普通卡车共享沃尔特工厂的生产流程，并基于Actros、Antos、Arocs和Atego卡车普遍采用的模块化生产理念，Unimoc和Econic实现了高效生产和高质量保证。例如，新一代Econic产品中使用了许多新的Actros卡车组件，包括底盘、电子和电气架构以及一些控制单元。此外，由于s

Unimog和Econic:环保、强劲、高效。

虽然欧6标准对车辆设计提出了更大的挑战和考验，但此次推出的三款全新车型不仅延续了以往各自的产品优势，还在此基础上进一步强化。新一代Unimok全地形越野卡车、Unimok机具搭载车和Econic车型的性能和效率都有了显著提升，操作起来也更加轻松。

除所有车型均搭载全新发动机外，Unimog全地形越野卡车均采用全新中置发动机设计；Unimog携机车采用全新高效驾驶设计，驾驶室提供全角度视野，配备全新携机液压系统，显著提升车辆性能和效率。新款Econic车型进一步完善了驾驶室的低地板设计，采用了全新的底盘、内外设计，更加符合人体工程学的要求。此外，Econic卡车比上一代更经济实用，在负载能力不变的情况下，降低了油耗和维护成本。

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