梅赛德斯奔驰EQS全电动豪华轿车即将推出

梅赛德斯的全电动豪华轿车将在短短几年内进入经销商处，但这家德国汽车制造商正在采取与其宠爱竞争对手不同的方法。尽管该公司已经拥有一款畅销的全尺寸轿车，其外形与备受推崇的梅赛德斯-奔驰 S 级轿车相同，但它显然选择不对豪华 EV 使用该铭牌。

这与许多其他高端细分市场采用的策略不一致。例如，奥迪计划生产其 A8 轿车的全电动版本，而捷豹也有一款全电动 XJ 轿车正在筹备中。不过，梅赛德斯将为其汽车使用完全不同的徽章。

“毫无疑问，我们将拥有 S 级级别的电动汽车，但它不会是 S 级，”该公司的首席工程师迈克尔·凯尔茨 (Michael Kelz) 告诉Autocar。取而代之的是，这辆车——Kelz 形容为“一辆豪华的电动汽车，一辆顶级的汽车”——将属于梅赛德斯的 EQ 品牌。这是为涵盖各种全电动模型而创建的新谱系，迄今为止完全是概念性的。

事实上，据 Kelz 称，这款新车有望以梅赛德斯-奔驰 EQ S 的形式推出。尽管当前的 S-Class 提供混合动力版本，但其底层平台并未设置为适应全电动传动系统。相反，EQ S 将使用一种全新的模块化电气架构，称为 MEA。

这很可能是许多 EQ 模型的基础。梅赛德斯已经展示了EQ C，这是一款完全电动的概念 SUV，以及 EQ A 掀背车。这家汽车制造商已承诺到 2022 年在其产品线中拥有 20 款电动车型，尽管这将涵盖从一个极端的纯电动到另一个极端的轻度混合动力车。

将 EQ S 与 S-Class 品牌分开的决定可能是出于某种程度的谨慎。旗舰轿车在经过多代更新后仍然长期成功，与去年同期相比，最新款车型的销量在 2018 年第一季度增长了 25% 以上。尽管多年来它一直是梅赛德斯大多数更先进功能的试验台，包括允许汽车在高速公路上自动驾驶的先进驾驶辅助系统，但它也可以说是吸引汽车制造商最保守客户的车辆。

这群人对全电动汽车的反应——或者，实际上，电动汽车爱好者是否会接受 S 级轿车“环保”的想法——是一个合理的问题。宝马也采取了类似的谨慎路线，此前曾表示不打算制造纯电动版本的 7 系来与 S 级竞争。相反，它将在其“BMW i”系列中提供一款大型豪华轿车。

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