英菲尼迪QInspirationConcept旨在让轿车再次酷起来

英菲尼迪在其新的 Q Inspiration 概念车上承诺了一些特别的东西，而诱人的曲线美轿车当然可以提供。今天在 年底特律车展上正式亮相，时尚的四门环绕着汽车制造商最新的 VC-Turbo 发动机。英菲尼迪坚称，在这个过程中，它预示着其生产风格、动力系统和信息娱乐系统的下一步发展。

这是一辆中型轿车，但看起来要大得多。部分原因是英菲尼迪忽略了传统的三厢设计，转而采用现在非常流行的更加俯冲的四门轿跑车风格。俯冲式后车顶线条勾勒出引擎盖上的深深折痕，这些折痕本身就是从重新设计的英菲尼迪格栅开始的。

它还增加了内部空间。在那里，有四个大座位的空间，比您在普通轿车中找到的更类似于设计师躺椅。带有凹痕和斜线的白色皮革和镶嵌哑光饰面的 Kabazakura 木材与前后相当大的触摸屏显示器共享空间，并带有一个贯穿机舱长度的流动中控台。珊瑚橙色皮革衬里增添了一些色彩，并将内饰与铝合金轮毂上的珊瑚亮点相结合。

细节处理相当精致。例如，英菲尼迪在门袋内衬了一种 Nishijin-ori 材料，将丝线与金色和纸线编织在一起。它的功能和触觉也一样：它充当传感器来打开袖珍照明。

英菲尼迪的目标非常简单：让高级轿车对比目前购买的年轻观众更有吸引力。随着许多年轻的司机涌向 SUV 和跨界车，认为四门车是老式的，甚至只是平淡无奇，英菲尼迪认为是时候对该类别进行一些改造了。

“高端轿车市场变得相当保守，”英菲尼迪全球部门副总裁 Christian Meunie 在谈到新概念时说。“Infiniti Q Inspiration 预示着一些可能会吸引年轻观众的东西，他们寻求现代设计和新技术来激发他们的灵感并赋予他们权力。”

然而，让 Q Inspiration 概念车特别特别的是它的引擎。新的 VC-Turbo 是一个四缸发动机，您通常可能希望在此类汽车中找到 V6。这也是世界上第一台可生产的可变压缩比发动机，英菲尼迪承诺将提供涡轮增压燃气发动机的动力，以及柴油或混合动力发动机的扭矩和效率。

在您驾驶时，VC-Turbo 会动态调整其气缸中的压缩比，根据您右脚的重量平衡 Q Inspiration 的功率和燃油效率。我们已经看到英菲尼迪在 2017 年 11 月宣布的 款 QX50 SUV 中将其付诸实践;现在，可以确认该公司的轿车车身款式也将采用相同的技术。

与此同时，还有很多驾驶辅助技术。ProPILOT 已升级为具有更多半自动功能，允许将更多平凡的驾驶交给汽车系统。然而，与竞争对手的方法不同的是，驾驶员永远不会完全孤立：相反，他们始终处于“终极控制”之中，英菲尼迪表示，这与其客户对驾驶的兴趣仍然比被驾驶更感兴趣的态度一致。

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