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长春持续推进交通综合治理,多措并举重拳治堵见成效
发布时间:2022-10-26 10:17:19满烁倩来源:
2022年年初以来,长春市重拳治堵,统筹推进交通综合治理。
市民刘冰家住朝阳区领秀朝阳小区,单位在南关区的长春市第二实验小学,大概距离8.2公里。以前,每天早晨的上班路都是她的一块心病。刘冰说:“过去这条路特别拥堵,但现在拥堵的情况有所缓解,25分钟基本都能到单位。”
刘冰记忆中的拥堵是近年来困扰春城百姓的一大烦心事。近年来,长春市城市外延不断拓展,但70%以上的工作岗位和公共设施都聚集在老城区,潮汐现象突出,公共交通线路辐射范围不够,跨区快线、干线缺乏。目前,长春市小汽车千人拥有量为353辆,小汽车拥有率和使用率均位居全国前列,但快速路、跨区道路还有微循环路网仍存在缺口,局部路网还存在断头、卡脖现象,“高德地图”交通拥堵排名位于同类城市前列。
面对“城市治堵”这一长期性、复杂性、综合性的难题,长春市组建了交通管理委员会,形成了交管办统筹组织,40个成员单位共同推进、市区联动的工作机制,并邀请国内一流专家及研究机构,编制了交通综合治理行动方案。
治堵刻不容缓,长春市确定了“坚持公交优先、激活慢行系统、调控交通需求、挖掘设施潜力、扩容交通设施、严格交通执法、智慧交通赋能、强化规划引领”这个大处方。各部门闻令而动,相继出台了一系列行之有效的措施。
今年,市建委重点实施137项重大市政工程项目,打通20条断头路、卡脖路。市教育局“一校一策”开展交通治理工作。市交通运输局通过线路延长、调整走向、增设站点等方式,调整公交线路35条。市公安局采取车流集中路口增派警力调控、优化信号灯配时等一系列措施,充分提升运行效率,改善交通秩序。
市民刘楠表示,以前他往人民广场那边走,没有地铁的话只有公交,但是公交有时候一等就等半个多小时,特别不方便。“但是现在整体来说改善得都非常不错,出行的各个方面都比以前方便了。”
市民张明瑶则表示,她家楼下幼儿园、小学、初中都有,早晨上学的时候会比较堵。自从治理之后,拥堵减少,不用再像以前那样提前半个小时出发了,现在从家到单位只需要10多分钟。
“高德地图”最新发布的近三个月交通统计数据显示,2022年6月到8月,长春市平均拥堵指数为1.9,同比降低了4.95%;高峰平均运行速度每小时24.65公里,同比提高了2.9%。
吉林日报社出品
策划:姜忠孝
作者:孟祥玉 马嘉
编辑:马贺
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