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丰田国产普拉多公布官方内饰 延续海外版设计
发布时间:2024-04-05 08:04傅瑾毅来源:
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网易汽车4月3日报道近日,一汽丰田在其社交平台正式发布国产普拉多(参数丨图片)的内饰细节图。国产全新普拉多内饰设计基本上与海外版本一致,新车车机进行本土化设计,引入微信、CarPlay、HUAWEI HiCar、百度CarLife等功能。新车已经公布预售价格,47-57万元,并且在公布预售价格后1小时预定量突破5000台。
从官方的曝光图来看,全新普拉多内饰以黑色为主,座椅则采用米色,这种颜色搭配更加符合普拉多人群用户的定位。中控台大量使用搪塑塑料设计,并不会有太多豪华的修饰,以实用为主。整体功能分区明显,上部是屏幕,中间是空调出风口,最下方是功能按键,并且保留大量空调的实体按键,更利于戴着手套时进行操作。前排提供三个USB充电接口。
而排挡杆附近则有电子手刹、车身稳定系统开关、中锁、高速四驱/低速四驱切换等,整体功能控制相当硬核。方向盘样式和海外版一致,左侧是多媒体和电话的控制,而右侧则是巡航系统的控制,从控制按键来看,具备基础的L2驾驶辅助。
座椅采用传统的米色,并搭载打孔的皮革,依旧很营造出稳重的效果。后排的出风口采用顶棚的通道布置,后排尾箱比较规整。
随着时代的发展,Land Cruise的轻型车系列——LC250逐渐转向更高端、更豪华的车型。
在全新的Land Cruise车系中,分为3种产品序列:定位旗舰豪华型的LC300、定位重载使用的LC70,以及兼顾越野和舒适性的LC250。
全新普拉多LC250是新一代Land Cruiser的核心车型,与LC300系列采用相同的GA-F平台架构,可以显著提高越野车的基本性能。
↑圆灯前脸的全新LC250
使用与LC300系列相同的GA-F平台,全新普拉多LC250系列显著提高了越野性能。
其中,新车的整体车身刚度增加了30%,主体框架刚度则增加50%;并配备了更优秀的底盘和悬架系统,全面增强了越野性能指标。同时,新车还搭载了多项科技功能,提高了越野性能的同时,也进一步提高了公路操控性;如:可断开的稳定杆(可改变前稳定杆状态)、全地形驾驶模式、增强型全景影像等。
全新普拉多LC250将搭载2.4T L4混动系统;其中,发动机最大功率331马力、最大扭矩618牛·米;与之配合的电动机还可额外提供49马力的动力;混动系统匹配8速手自一体变速箱;四驱系统采用全时四驱结构,并配备分动箱和中央差速锁等越野硬件。
全新普拉多LC250的车身设计融合了复古造型和现代潮流元素。其中,方正的车身不仅延续了Land Cruiser系列的传统,更使其野性十足。
而更低的前机舱盖、腰线和窗线,以及更短小的外后视镜,都使得驾驶员在公路和越野时的视野更开阔。
另外,新车的备胎采用底挂式,搭配上掀式开启的尾门,并依然保留了可单独开启的尾窗,功能便利性很丰田。
值得一提的是,全新LC250的轴距比老款更长,不仅带来更充足的内部空间,也使其越野穿越的稳定性更佳。同时,全新LC250的离地间隙达为221mm,其接近角、离去角、通过角分别为:31度、22度、25度。
总结
随着全新普拉多内饰正式曝光,这台越野神车也逐步揭开面纱。内饰依旧是实用为主,不会有太多豪华的氛围,丰富的实体按键看起来有点老气,但实际上更适合越野场景使用。全新普拉多价格不低,但还是阻挡不了越野人群对它的喜爱和向往。
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