中通AMT纯电动客车上�

汽车时代有各种各样的新风格，比如智能、电动、能源汽车，所以有几个朋友对汽车本身有所了解。相信很多朋友不会太在意这些。于是程潇收集了关于汽车的知识，并与大家分享。希望大家看完能有所帮助。

10月21日至10月24日，以“选择，行动——，未来从现在开始”为主题的“2015国际节能汽车展览会暨节能与新能源汽车产业发展规划成果展”在北京国家会议中心举行。中通客车携旗下混合新能源客车杰出代表P10、P12、中通V8纯电动客车等四款新能源拳头产品参展，隆重推出全新车型——纯电动客车V10K，专为旅游客运市场开发。

中通纯电动客车新产品V10K亮相。

目前新能源公交车正在向客运出行市场延伸，但行业内真正符合市场需求的新能源公交车很少，大多存在很多难以突破的技术难题。作为本届车展的重头戏，V10K正是针对这一市场需求，解决技术难题的针对性产品。

据了解，中通V10K是AMT版本的纯电动客车，实现了电驱与动力传动一体化，无离合器结构设计，实现了换挡过程中的自动控制，有效解决了市场上常规纯电动客车后备动力低、爬坡能力差，无法同时满足最大速度和最大爬坡度要求的问题，有效降低了单位里程的电耗，解决了纯电动客车的续驶里程问题。

中通纯电动客车V10K。

目前，基于这项技术，中通已将其扩展至6m、8m、10m、11、12m等全系列纯电动公交车。据现场技术人员介绍，本次展出的中通V10K有172度和188度两种电池容量可供选择，可根据用户需求实现定点充电、慢充快充的纯电模式。同时可满足每天250公里—300公里以上的运营里程，是政府机关、集团公司、城际客运、景区等客运需求班车的最佳选择。

中通纯电动客车V10K。

展出的P10、P12混合动力客车基于中通先进的插电式混合机电耦合驱动系统平台，采用插电式同轴并联技术路线。该技术路线具有成熟稳定的技术优势和优秀的市场口碑，已被国内多个城市作为新能源公共交通的首选。通过不断的优化和改进，目前的中通P系列更适合市场和用户的需求。国内市场单位数量已超过1.5万台，市场份额位居前列。

中通P10混合动力公交车。

作为2015年中通纯电动客车系列的新成员，中通V8相比之前的纯电动充电模式，首次采用了车顶充电弓的形式。当车辆到达站台时，只要充电弓碰到设置在站台顶棚上的高压线，驾驶员只需按下车内的控制按钮即可实现车辆的充电，更加方便。同时，产品采用多元复合锂电池，可在10分钟内实现快速充电功能。目前，广东湛江成为该产品的第一个客户，本次展会展示的是订购的产品。

Zto V8纯电动公交车。

中通P12混合动力公交车。

标签：

版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！