大众汽车将在回购大部分Dieselgate汽车

大众汽车将提出回购每辆违反排放标准的柴油车，这是一项涉及近 50 万辆汽车的庞大而昂贵的任务。该决定是与司法部 (DoJ)、环境保护署 (EPA) 和加州空气资源委员会 (CARB) 达成的一项原则性和解协议的一部分，今天宣布，作为德国汽车制造商“柴油门”宏伟计划的一部分—— culpa 为其几个模型安装了狡猾的旁路设备，这些设备在政府测试期间帮助伪造了结果。

所谓的“失效装置”旨在在汽车系统观察到可能的测试行为时启动，并显着改能设置以减少氮氧化物 (NOx) 等气体的排放。

它也奏效了，并产生了戏剧性的效果。独立研究人员进行的测试发现，当软件没有运行以控制污染物时，这些汽车的实际排放量实际上是排放限制的 35 倍。

作弊行为导致政府的愤怒和各种独立诉讼对大众汽车的母公司大众汽车公司提起诉讼，如今距离赔偿又近了一步。此前，大众曾试图通过礼品卡和经销商折扣的“善意”计划安抚拥有 2.0 升“清洁柴油”TDI 发动机的车主，但这种姿态不足以满足监管机构的要求。

相反，地方法官查尔斯·布雷耶今天在旧金山地方法院证实，大众将提出从该国车主那里回购每辆涉及的 2.0 升汽车。那些想要保留车辆的人将得到修复，并且还承诺提供“大量补偿”。

确切地说，补偿是多少，大众将为每辆车提供多少，以及修复方案还有待观察，布雷耶法官尚未透露这些细节。

一些报道称，作为交易的一部分，向每位业主支付 5,000 美元，但法官批评了应对泄密事件负责的人。如果属实，大众汽车的总支出可能会增加 10 亿美元。

这家汽车制造商还将资助“促进”环保驾驶和交通的努力，但同样没有透露具体涉及的细节。

特斯拉首席执行官埃隆马斯克是去年 12 月向 CARB 提出请愿的众多激进主义者和清洁能源首席执行官之一，要求大众汽车的惩罚是投资于绿色倡议，而不是严格的惩罚措施。

柴油门车辆车主的一个重要担忧是，他们的汽车的驾驶动态将在应用修复后发生显着且有害的变化。这是因为这种追溯性维修可能会限制电力和其他因素，以减少排放。

“大众汽车致力于重新赢得客户、经销商、监管机构和公众的信任，”该公司在听证会结束后表示，并暗示“这些协议原则上是朝着正确道路迈出的重要一步。 ”

“大众汽车打算向其客户全额赔偿，并补救柴油排放过多对环境造成的任何影响，”该汽车制造商继续说道。“正如今天在法庭上所指出的，的客户此时不需要采取任何行动。”

尽管如此，这并不是说正在进行的法律传奇即将结束。大众汽车公司今天指出：“在进行的安排对境外的诉讼没有法律影响。”

这意味着受 TDI 问题影响的大众和奥迪柴油车车主不在，他们仍不清楚他们的汽车会发生什么。估计有 1100 万辆汽车使用了失效装置，很多人仍在等着听大众汽车计划做什么。

同样，“司法部、刑事司和州检察长正在进行的调查原则上不受这些协议的影响，”大众汽车公司澄清道。

联邦贸易委员会在 3 月份表示，它将起诉大众汽车在进行“误导”广告。

3.0 升 TDI 汽车的车主也在等待关于他们的车辆会发生什么的消息，因为他们没有被今天的公告所涵盖。大众汽车于 2 月份提交了一份涵盖该发动机的提案草案，该发动机已出现在部分大众、奥迪和保时捷汽车中。

更广泛的汽车行业也有影响，环保署早些时候已经确认，现在将对柴油汽车进行更严格的测试。此前，该组织接受制造商测试并进行抽查，以确保公平报告结果。

早些时候的估计表明，大众汽车公司正在准备一项 210 亿美元的基金来支付其柴油门费用，尽管现阶段无法知道这是否接近支付实际成本——也无法知道这项最新的和解提案是否足以扭转商誉与客户。

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