三季度营业利润同比增长16%：本田汽车上调全年业绩指引

21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道

日前本田汽车(HMC.US)发布了2022财年第二财季（2022年7月1日-2022年9月30日）以及上半年（2022年4月1日-2022年9月30日）的财务报告。

财报显示，报告期内，本田实现营收4.26万亿日元（约合人民币2166亿元），上年同期为3.40万亿日元，同比增长25%；营业利润为2312亿日元（约合人民币118亿元），较上年同期1989亿日元增长16%，营业利润率为5.4%，较去年同期下降0.4个百分点。

本田方面表示，得益于较高的产品定价、日元走软以及摩托车的销量增长（尤其在亚洲地区）等因素，本田在第二财季营业利润实现同比增长。其中，摩托车业务是本田三大业务中唯一实现同比两位数增长（25.1%），汽车业务（-1.7%）和能源产品业务（-8.7%）均出现同比下滑。

2022上半财年，本田汽车实现营收8.09万亿日元（约合人民币4104亿元），同比增长15.7%；营业利润为4534亿日元（约合人民币230亿元），较去年同期4421亿日元同比增长2.5%。

基于日元走软以及良好的财务表现，本田上调了全年业绩指引，将其全年营业利润指引从此前预期的8300亿日元上调至8700亿日元（约合人民币442亿元），相比之下，分析师平均预期为9220.5亿日元。

本田汽车执行副总裁Kohei Takeuchi表示，上调全年业绩指引“以显示我们进一步提高盈利能力、提高汽车销量以及日元贬值带来的影响，但仍面临包括通胀在内等很多压力。”

不过，疫情、半导体和零部件供应短缺的掣肘也影响着本田汽车发展，上半财年（2022年4月-2022年9月）本田汽车在全球范围内的汽车产量同比下滑6.1%。

10月27日，本田汽车宣布，受半导体等部件短缺、新冠疫情蔓延及物流延迟的影响，本田汽车位于日本的两家工厂被迫减产，包括思域、Vezel SUV、Stepwgn小型货车等多款车型的生产受到不同程度的影响。

事实上，受芯片短缺问题而调整产能的不仅是本田汽车。汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions数据显示，截至10月30日，由于芯片短缺，今年全球汽车市场累计减产约 390.5万辆汽车。根据预测，到今年年底，全球汽车市场累计减产量将攀升至427.85万辆，较此前的预估增加约1.62万辆。

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